东露天矿以扩大排土空间，确保排土场的边坡稳定为根本，大力优化排土系统、调整排土场组织结构，全面提高排土能力，为稳步推进剥离生产进度，提高运输效率打下了坚实的基础。

在调整排土场组织结构上，这个矿以增加排土线为手段，新铺设了14-1排土线2.5公里，占据北帮高段定点排土，提升此处年排土能力。同时，新建了16-1、16-2排土线，共铺设铁道3.2公里，拉侧线3.84公里，并向东预留出2条排土线位置，有效增加了排土线条数，扩大了排土空间。

此外，这个矿在调整排土场组织结构的基础上，大力优化排土系统，在12段站、负16站以及14段站实施改型工程。在12段站改型工程中，恢复了9段站至12段站双干线，提高了站间通过能力，缩短了配往12段排土线的列车等进时间。在负16站改型工程中，在单独配出负16站一破仓翻车线的同时，于站场东侧新建1条折返线，并恢复了燕尾式双折返，不仅增加了站点存放车能力，还提高了折倒列车能力。在14段站改型工程中，他们在调整了14-2排土线坡度后，再进行改型施工，同时废除负55信和14西信，使14-1、14-2、14-3、14-5排土线全部由14段站配车，执行一次闭塞法，有效减少了站房工作人员，降低了生产成本，提高了运输效率。

通过对排土系统的优化及排土场组织结构的调整，促使电铁运输系统不论从站场能力及通路上都满足了生产需要，与2019年同期相比，平均每日生产回数、日台回数、周期时分都有显著提升，在大力提升排土能力的同时，为稳步推进剥离生产进度，提高运输效率打下了坚实的基础。

                            李建国