采自一线的报道　潘立阳

       作为集团公司运输中枢的运输部，一方面要确保煤炭、油母页岩等产品和生产原料的及时输送，另一方面又要确保废渣的及时排弃。这两条线路就如同人体的动脉和静脉，紧系着集团公司的经济命脉，牵一发而动全身，尤其内在“血液”的流动一刻都不能耽搁。而随着集团公司生产结构和运量的不断变化，运输部的铁道线路无疑也要作出及时的调整。近日，笔者就见证了一场电铁线路上行线改下行线——将“动脉”和“静脉”互换位置的“微创手术”。

　　11月18日，抚顺迎来了入冬以来的第一场雪，而且一下就是3天。应东露天矿生产规划需求，运输部需要对青岩信站进行线路改造，不仅时间紧、任务重，而且不能耽误正常生产。为此，运输部组织工务段南部工区工程队、电务段等40余名干部员工进行了突击作业。19到20日，干部员工顶风冒雪开展施工。在万新站站台附近，工务队、架线队、信号队等工种交叉作业，挖掘机、吊车、架线作业车在不大的空间内左右穿插，员工们忙着铺设道岔连接钢轨、架设电线杆、安装信号灯机，忙得甚至来不及吃午饭。

　　“虽然19日、20日突击两个白天，但当天都恢复了通车，最大限度降低了影响。那两天气温低、雨雪大，即便路基随时结冻，我们仍坚持用镐刨、用锹挖，跟天气比速度。现在，我们正在进行后续的整修工作，最困难的就是要在不耽误生产的基础上进行施工。这条线路每十几分钟就有一列车经过，我们要在保障安全的基础上抓紧施工。”工务段工务队队长黄明贵一边指挥员工填石砟捣固，一边向笔者介绍。

　　在采访即将结束时，恰巧有一辆电机车从远处缓缓驶来，员工们听到命令后纷纷迅速撤回到安全位置。待电机车通过后，平日空旷的站台又立刻恢复成了繁忙的施工景象。笔者不禁感到，正是有这样一群风雨无阻，始终坚守在一线的“铁路微创医生”的辛勤劳作，在悄无声息间改变着集团公司的“毛细血管”和运输版图，才确保了运输“血液”的畅通无阻，他们的担当无不透露着精干和高明。