“连续安全生产突破4000天，货运量超计划近40万吨，运输生产平稳有序，安全态势持续向好……”回首今年前8个月，“电铁人”成绩斐然。光荣背后，他们付出了怎样的艰辛和努力？带着疑问，笔者深入运输部一探究竟。

　　“成绩的取得，得益于做实集团公司“提质增效”工作主线，实施精准、精细、精益管理，强化执行，积极应对和采取有效措施化解改革发展中的难题，坚持靠踏实工作夯实发展根基，用科技创新激发前进动力。”运输部主任李秀峰深有感触地说。
　　注重防控结合，在安全上开拓创新
       安全承诺重于泰山。站在安全生产的历史高点，运输部把着眼点放在了为长治久安提供强力支撑的内强管理、外塑形象的“双推进”上，从隐患治理、安全教育、制度执行、标准化建设、可视化管理等方面入手，明确责任、落实要求，坚持每月班子成员带队安全大检查、班前会讲解事故案例、节假日班子徒步巡察电铁线路、每周深入岗点讲安全。切实落实安全责任制，打牢安全生产根基，
　　他们还积极开展“安全生产月”“安全警示教育周”“安全生产宣传咨询日”“事故应急演练”等系列活动，注重提升员工的安全防控能力。同时，持续强化隐患治理，集中整治了南台站、老虎台站冻害路段和榆林沉区、西露天矿南帮险沉区段，营造了良好的安全生产氛围。
       注重科学谋划，在生产上勇于担当
       今年以来，运输部把保障生产运输作为首要任务，重点突出东舍场保障地位，新建210站、211排弃线，累计移路24公里，保证了排弃空间和收容能力。同时，密切关注中机电厂到达计划，加快车辆编组和取送作业，帮助解决车辆故障和厂内卸车问题，最高日卸超过150车，创历史新高。并相应加强了与局销售处沟通，严格控制地区用户装车、外地煤炭送车，超额完成了集团公司销往石化热电厂煤炭计划。
       他们还以保煤保油为重点，重新制定了《列车等级运输制度》，优先保证局内企业生产，提高了服务集团公司的质量和效率。同时， 科学核定标准，对压火土、洗三号、废页岩排弃列车作业进行计时考核，效果明显，尤其是压火土作业时间创出了低于180分钟的历史最好水平。
       注重成本管控，在节支上精打细算
       在成本管控方面，运输部严格审批采购计划，深入开展自制加工活动，不断扩大二配材料的复用，上半年累计节约采购资金278万元。同时，充分发挥专业特长，自修整备电铲、机车、车辆等机电设备，节约修理费108万元；主动承担硬化、绿化、亮化等部内施工，节约外委资金40万元；强制性压减生产车间用油指标，严格考核“峰、谷、平”用电比例，能耗综合节支94万元。
　　在人力资源配置方面，运输部不断深化岗位用工改革，通过实行工务、电务“大工区”维修管理，实现了整合分散班组，集中力量施工；通过在大集站、石化站实行“一车一长”制，取消了随车连结员，以及通过采取合并大朴站调度室工作岗位，由调度员兼职车号员的方式，极大地减少了人工成本支出。
       注重环境建设，在生态恢复上戮力攻坚
       按照集团公司“生态环保年”的要求，运输部以古城子站场为中心，开展了“立体化标准示范区”创建活动，重点对道口沿线技术房舍、工电设施进行了标准统一的亮化。并积极开展了“工业旅游线路”整治活动，集中对古城子—西五线路、沿线停留站台等设备设施进行了隐患治理。
　　他们还全力推进东舍场环保建设，上半年累计压火2.7万平方米，种树5.5万株，新增绿化面积多达20万平方米。真正做到了“工区花海化、平盘青草化、边坡森林化”，“鲜花盛开、绿树成荫、繁忙有序”的工业化文明新景观日益呈现。
　　百尺竿头勿忘初心，千军同力不辱使命。展望未来，“电铁人”将进一步强化使命感和责任感，为企业健康稳定运行提供强有力的保障，以优异的成绩向新中国成立70周年献礼。